Comentarios al Avance del Plan director del Parque Periurbano de Mesa Mota

Amigos de La Cañada - Vista General de la Mesa Mota

(presencial de 28 octubre 2021, sólo disponemos de los gráficos, sin textos)

Integrarse en la natura, no es capturarla

Índice

  1. Introducción
  2. Uso intensivo en Las Peñuelas
  3. Ordenación
  4. Propuestas
    1. Caminos
    2. Corredores ecológicos
    3. La laguna de Aguere
    4. Museo de Lagunia (un homenaje al pueblo)
    5. Centro de interpretación de los caminos de Tenerife
  5. Consideraciones finales

1. Introducción

Deseamos felicitarles tanto por el hecho de habernos invitado a colaborar en este avance como por el manifestado propósito de incorporar el trazado de la Cañada lagunera a modo de eje vertebral de los senderos del Parque Periurbano.

Alguna de las propuestas que vamos a incluir se repiten o ya se ampliaban en la nuestra anterior de “Restauración orográfica de Mesa Mota” de 13 de marzo de 2017(1).

Estas actuaciones locales pueden perjudicar otras futuras al no contemplarse desde una perspectiva amplia y de una manera holística. Aunque se incardinen dentro de un encorsetado planeamiento oficial, creemos que no debiera darse la consideración de “periurbano” al entorno de ningún tramo de La Cañada, que debería convertirse más bien en lo contrario, en la anti-ciudad o en su complemento, como un refugio de paz y naturaleza. Porque reivindicamos la no-construcción en ese lugar que por sus cualidades debería primar el exaltar aquello que posee de más ambiental.

Desde nuestra Asociación, estamos estudiando la solicitud de BIC para el trazado de La Cañada que realizaremos pronto con buenas perspectivas de conseguirlo. Si este avance propuesto se realizara tendría consecuencias negativas para sus valores en este tramo.

No impongamos actuaciones artificiosas donde no hace falta, mantengamos su legado natural (tierra, agua, verde) y en todo caso, acrecentémoslo.

¿Y si desviamos esta pretendida intervención e hiciéramos justo lo contrario, naturalizando las calles y recuperando el entorno rural casi perdido, aquel que fue tan único, el de La Vega y El Rodeo? Estas ideas se encuentran expuestas en la revista de patrimonio del Cabildo BIC2(2).

Tememos que este proceso está inmerso en el síndrome del bombero pirómano. No les queda otra opción que ejecutar inversiones cuando todo pide dejar fluir o en todo caso reconsiderar los objetivos.

Hagamos Mesa Mota un homenaje a nuestra gente, esa que siempre estuvo marginada. Elevémosla como un símbolo de la sostenibilidad de Tenerife a través de convertirla en la herramienta básica de su movilidad a pie y con la dotación de un museo del pueblo.
Siguiendo esta línea, ofrecemos nuestra opinión en los siguientes puntos:

2. Uso intensivo en Las Peñuelas

Este avance propone una zona de uso intensivo en la zona de Las Peñuelas con acceso por el Camino Las Gavias.

Comentarios al Avance del Plan director de Parque Periurbano de Mesa Mota - Esquema de Ordenación Propuesto

Desde nuestra Asociación, rechazamos esta propuesta tal como se ha planteada al ser negativa para la conservación de este espacio.

Debe desecharse la zona de uso intensivo en Las Peñuelas, el ensanche del camino de Las Gavias, su uso motorizado y el aparcamiento previsto.

Entre otras razones por:

  1. En los gráficos del avance, parece incongruente, ubicar zonas de observación de aves al lado de zonas de uso intensivo.
  2. Vista la experiencia de la zona de alta intensidad existente, en la que la administración no ha encontrado soluciones viables y una forma sostenible de administrar y mantener las mismas, proponer una zona de alta intensidad que cuadruplica al menos la superficie existente, supondrá cuadriplicar o quintuplicar los problemas actuales de gestión y degradación del espacio.
  3. Debemos fomentar el acceso peatonal. No artificializar este espacio. Conservar el carácter de pulmón natural de la ciudad.
  4. Esta zona de alta intensidad y su ubicación es incompatible con las iniciativas de corredores verdes y corredores ecológicos que se vienen desarrollando para unir la Reserva de la Biosfera de Anaga y la Corona Forestal.
  5. La vía de acceso a esta zona de alta intensidad aumentaría considerablemente el tráfico por el camino Las Gavias del que encima se trata de ampliar su rodadura. Debería, por el contrario, restringirse a los vehículos, habilitar un uso peatonal y por supuesto, sobran los aparcamientos.
  6. Redundar en la política de mínima intervención y de promover el disfrute de la zona mediante accesos peatonales y senderos que dirijan a la población a la zona.
  7. Si lo que perseguimos es naturaleza y silencio, habrá que acometer otro tipo de actuaciones muy diferente.

3. Ordenación

Ampliar el ámbito de ordenación a lo especificado en el Plan director de 2004 ya que, si bien es cierto, que los límites propuestos para el Plan director 2021 se centran en las zonas más afectadas, estas afecciones han sido paliadas y reducidas con las actuaciones de reforestación y eliminación del circuito de motocross realizadas en fechas recientes. Estas actividades de motocross y vehículos todo terreno, no han desaparecido, sino que se han trasladado a otras zonas recogidas en la delimitación de 2004, por lo que las graves afecciones siguen existiendo.

4. Propuestas

A considerar:

I. Caminos

La propuesta para los caminos tradicionales pasa por el lema “menos es más”. Con la mínima intervención posible. Sin actuaciones de quitamiedos laterales, evitando escalones, sin miradores de obras y sólo los necesarios paneles informativos hasta que se generalice la utilización de código QR u otras ayudas online. Disuadir del uso del coche en las dos carreteras de acceso y, además, habilitarlas peatonalmente.

El trazado de La Cañada es de vital importancia para la interconexión de los caminos insulares en el noreste de la isla. Su desarrollo dará continuidad al sendero de gran recorrido GR-131 que vertebra como un eje principal toda la red de senderos insulares. Es por ello, por lo que se hace necesario se establezca en el ámbito de la Mesa Mota una zona de acampada dotada de los adecuados servicios mínimos para cumplir adecuadamente su función.

Se propone que se desbrocen o limpien (y nada más, por favor) los recorridos de los caminos, aunque estén fuera de esta zonificación: Camino ganadero: La Cañada; carreteros (3: a Tegueste, por las Gavias, El Rincón(3), por la Fuente el Cuervo y por Las Canteras); de bestias (Las Peñuelas); veredas (3: El Rincón (desde su final)-Mesa Mota, Mesa Mota-Hoya Herrera y Mesa Mota-El Palomar.

Dejando libre un ancho máximo, equivalente al cruce de dos personas (menos de 1,5 m.) y eliminar las especies consideradas invasoras en un entorno a proteger y de al menos unos 10 m., a ambos lados de la vía. A proteger su caja (firme más laterales) con miraderos (naturales) y el entorno.

Además, la carretera de Mesa Mota debe adecuarse a un uso peatonal compartido con los vehículos y pudiera habilitarse una lanzadera como por ejemplo se ha realizado en Punta Teno. En cuanto a Las Gavias, se habilitará una cinta peatonal atractiva (no debiera ampliarse la rodadura), no aparcamiento en Las Peñuelas y, en su tramo final, estará permitido el tráfico solo para residentes.

Comentarios al Avance del Plan director de Parque Periurbano de Mesa Mota - Propuesta de Senderos

El éxito de un sendero, en especial como La Cañada que discurre por terrenos más o menos vírgenes, depende de las experiencias de su entorno: libre de ruidos, limpio de artificios, lleno de vistas y de natura. Justo lo contrario de lo que aquí se pretende.

II. Corredores ecológicos

Analizar las fajas de verdor que se implementarán en Mesa Mota para que se consiga en su día unir la Reserva de la Biosfera de Anaga con la Corona Forestal. Pudiera afectar negativamente a lo que se propone en este avance al romper la pretendida continuidad vegetal. Es imprescindible comprobar previamente por donde se va a establecer el corredor.

Autorizar a que el ganado vigilado entre en la parte reforestada, con vigilancia, como un experimento a extender a algunos montes de la isla, a efectos de comprobar su impacto y posibles beneficios como la aportación de abonados de sus deposiciones y los de control de incendios, al comer los pastos y ramajes bajos.

Comentarios al Avance del Plan director de Parque Periurbano de Mesa Mota - Propuesta de Zonificación y Usos

¿Cómo impacta en los futuros corredores ecológicos esta zonificación que fragmenta el territorio?

III. La laguna de Aguere

Recreación de la laguna que dio nombre a la ciudad de San Cristóbal de La Laguna. Una posible ubicación sería justo en Las Peñuelas con lo que sí tendría sentido también la observación de aves (Ver enlace web citada inicio este escrito).

Comentarios al Avance del Plan director de Parque Periurbano de Mesa Mota

IV. Museo de Lagunia (Un homenaje al pueblo)

Aunque no entre dentro del objetivo de este Avance, parece oportuno aprovechar el solicitar efectuar un estudio de viabilidad para instalar un centro de memoria del pueblo lagunero en el actual edificio de Mesa Mota.

El museo podría tener algunos de los siguientes contenidos:

  1. Lo intangible: Lo oral y leyendas, toponimia.
  2. Climas: las laderas de Mesa Mota juegan entre el húmedo barlovento y el cálido asocado.
  3. Edafología. Suelos. Los más fértiles de la isla están en La Vega y el Rodeo.
  4. Ganadería guanche.
  5. Restos arqueológicos
  6. Los nuevos colonos: batalla de las Peñuelas, ganado mayor y menor, marcar el ganado en una mesta insular que se localizó en Mesa Mota (entre La Dehesa y las viñas y en la linde de los municipios de La Laguna y Tegueste).
  7. El Corralete, en el camino del Rincón con el circuito de La Cañada, que fue un lugar de Mesta del ganando hace 500 años y, hasta pasado mediados del siglo XX, lugar donde una carreta de La Laguna cambiaba la carga con otra que venía de Tegueste. Recrear con un círculo rodeado de piedras, despejado y sin arboleda.
  8. Aprovechar los vientos. Volar (el lugar reúne valores únicos): la molineta de viento de Las Canteras, cometas, aviones teledirigidos, monumento accidente aviación en Los Rodeos, una de las primeras demostraciones de vuelo de una avioneta en la isla.
  9. Disparar: a las aves de la laguna de agua, al lomo La Bandera (las balas del campo de tiro militar), los platos de bakelita rotos del tiro de pichón, la foguetería.
  10. Juegos: de pastores (lucha canaria, juego del palo, salto del pastor, pina…), campo de golf.

V. Centro de interpretación de los caminos de Tenerife

Que además podría acoger la sede de la Federación Tinerfeña de Montaña e información de la red de senderos.

Con al menos los siguientes contenidos:

  1. Visualizar a los diversos usuarios de los caminos, desde los guanches (ropas y calzados) de pastores, vaqueros, cabreros, ovejeros, camelleros, arrieros, boyeros, carreteros, transporte con corsas, cambulloneros, marchantes de ganado, cochineros, guías (Anaga y el Teide), recogedores de nieve y azufre, atalayeros y rozadores (encuadrados en la defensa militar), los de aprovechamientos de los montes (pegueros y los transporte de leña, carbón, troncos, toces, horquetas, cisco, hojame), mariscadores, pescadores de caña, pescadoras, lecheras, cañeros, canaleros, peones camineros.
  2. La red de caminos y la caja de los caminos (firmes, laterales, composición), trazados, elementos asociados: fuentes, abrevaderos (dornajos), asomadas, vistas, vueltas, cargaderos, cruces. Nuestra Asociación va a solicitar se proteja la caja como patrimonio caminero propio de Canarias.
  3. Relatos de viajeros por la isla.
  4. Mudadas, cañadas, lances, arrastraderos, carriles.
  5. El senderismo en Tenerife
  6. Cartografía
  7. Bibliografía

Comentarios al Avance del Plan director de Parque Periurbano de Mesa Mota

5. Consideraciones finales

Acércate a La Cañada con una mirada nueva. Entiende sus valores. Analiza con atención las experiencias que nos ofrece. Las montañas-madre que, por su orografía y recursos, posibilitaron el nacimiento de la villa de La Laguna. Por la huella ritual y de traslado de cabras de los guanches. Más tarde, del ganado que pastaba entre “manchones” por encima de los lomos de La Dehesa boyal. Esa cañada que siempre actuó de frontera que separa y que une a la vez. A lo largo de miles de vistas de horizontes sin límites.

Sabemos que la antigua laguna de aguas llovedizas, como tributo pendiente de la ciudad que posee su nombre, se recreará como un charco o lámina de agua, desconocemos dónde, cómo y cuándo. Lo mismo que el museo del pueblo de La Laguna y el centro de los caminos de Tenerife. Además, que se implantarán los corredores verdes; falta el cuándo pero no tanto, por dónde. Y entendemos que La Cañada será caminable y declarada BIC, solo nos falta el cuándo. Que no lo retrase esta pretendida actuación.

La Laguna, 8 de noviembre de 2021
Día Mundial del Urbanismo
(¡Que nos proteja!)

Miguel Pérez Carballo
Asociación de Amigos de La Cañada

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(1) Enlace en nuestra web: http://www.amigosdelacañada.org/2017/05/04/proyecto-obras-restauracion-orografica-vegetal-de-mesa-mota/
(2) https://www.tenerife.es/portalcabtfe/es/el-cabildo/publicacionescit/detalle-de-la-publicacion/download/15122/10652/443
(3) Se ha comunicado al ayuntamiento (sin respuesta) mantener rótulo del tradicional y documentado nombre de “Camino del Rincón” en su unión con el camino de San Diego, en lugar del pretendido y extemporáneo “Calle de la Fuga” puesto que ni es calle ni tampoco, la fuga de San Diego se realizaba por aquí.

Día Mundial del Medio Ambiente 2021

Día mundial del medio ambiente

Sábado 5 de junio de 9:00 a 14:00, en Mesa Mota (La Laguna)

Zona de las actividades.
Las actividades se realizarán en dos espacios:
El espacio principal, en el aparcamiento situado en junto a la zona recreativa, donde estarán las carpas de la 1 a la 5:

Día Mundial del Medio Ambiente 2021

  • Carpa 1: Carpa de la Concejalía de Medio Ambiente
  • Carpa 2: Carpa del reciclaje
  • Carpa 3: Carpa de la Asociación JuegAprende / Orfeón la Paz
  • Carpa 4: Carpa de la transición energética
  • Carpa 5: Carpa de la prevención de las dependencias

Zona del antiguo motocross, donde estará el Taller de las cometas ( carpa 6), y el Taller de aeromodelismo (a 300 m aprox. de la entrada):

Día Mundial del Medio Ambiente 2021

Nota: Todas las actividades planificadas requieren inscripción previa hasta completar aforo. Las inscripciones en cada una de las actividades se hará en la carpa correspondiente (ver el programa) hasta 5 minutos antes de comenzar con la actividad; sólo tienes que acercarte a la carpa, y si no se hubiera llegado al aforo máximo, se te inscribirá sin mayor problema. La inscripción para las actividades que no tienen carpa se llevará a cabo en la número 1.

PROGRAMA

I. APARCAMIENTO DE LA ZONA PRINCIPAL (ZONA RECREATIVA)

  • De 9:00 a 14:00. En la carpa 1: Exposición de una serie de fotos dedicada a paisajes e interiores del Casco Histórico del Archivo de Fotografía Antigua de la AVV Casco Histórico, y Exposición «Con el Monte no Me descuido» de Educación Ambiental del Cabildo de Tenerife. Publicidad de los colectivos participantes. Recorrido libre respetando las normas de seguridad covid.
  • De 9:00 a 9:30. En la carpa 2: Taller de reciclaje con la Fundación Canarias Recicla.
  • De 9:00 a 10:00. En la carpa 3: Taller de juegos medioambientales de la Asociación JuegAprende/Orfeón la Paz. Nuestra actividad propuesta es la realización de varios talleres educativos con juegos de mesa, haciendo especial hincapié en las familias y a mejorar su sociabilización, cooperación y vínculos afectivos realizando talleres educativos con juegos de mesa de reciclaje por el Día Mundial del Medio Ambiente (Ecoyincana, Ecoparchís gigante, Juegos de mesa).
  • De 9:00 a 14:00. En la carpa 4: Exposición de la transición energética de La Laguna.Recorrido libre respetando las normas de seguridad covid.
  • De 9:00 a 14:00. En la carpa 5: Punto información y orientación sobre dependencias. Concejalía de Bienestar Social y Calidad de Vida.
  • De 9:00 a 14:00 h. En la carpa 1: Información/exposición sobre prevención de incendios forestales, con la Oficina del Voluntariado medioambiental del Cabildo de Tenerife.
  • De 10:00 a 10:30. En la carpa 2: Taller de reciclaje con la Fundación Canarias Recicla.
  • De 10:00 a 11:00. En la carpa 3: Taller de juegos medioambientales de la Asociación JuegAprende/Orfeón la Paz. Nuestra actividad propuesta es la realización de varios talleres educativos con juegos de mesa, haciendo especial hincapié en las familias y a mejorar su sociabilización, cooperación y vínculos afectivos realizando talleres educativos con juegos de mesa de reciclaje por el Día Mundial del Medio Ambiente ( Ecoyincana, Ecoparchís gigante, Juegos de mesa).
  • De 11:00 a 11:30. En la carpa 2: Taller de reciclaje con la Fundación Canarias Recicla.
  • De 11:00 a 12:00. En la carpa 3: Taller de juegos medioambientales de la Asociación JuegAprende/Orfeón la Paz. Nuestra actividad propuesta es la realización de varios talleres educativos con juegos de mesa, haciendo especial hincapié en las familias y a mejorar su sociabilización, cooperación y vínculos afectivos realizando talleres educativos con juegos de mesa de reciclaje por el Día Mundial del Medio Ambiente ( Ecoyincana, Ecoparchís gigante, Juegos de mesa).
  • De 12:00 a 12:30. En la carpa 2: Taller de reciclaje con la Fundación Canarias Recicla.
  • De 12:00 a 13:00. En la carpa 3: Taller de juegos medioambientales de la Asociación JuegAprende/Orfeón la Paz. Nuestra actividad propuesta es la realización de varios talleres educativos con juegos de mesa, haciendo especial hincapié en las familias y a mejorar su sociabilización, cooperación y vínculos afectivos realizando talleres educativos con juegos de mesa de reciclaje por el Día Mundial del Medio Ambiente ( Ecoyincana, Ecoparchís gigante, Juegos de mesa). • De 12:00 a 12:30. En la carpa 4: Taller de participación ciudadana «Nos comprometemos con el Clima» para el desarrollo del PACES: Plan de Acción para el Clima y Energía Sostenible del municipio de La Laguna. Imparte: Agustín González.
  • De 12:00 a 13:30. Exposición de las brigadas Brifor contra incendios forestales
  • A las 13:00 horas. Carpa 1: Entrega de premios del Concurso de Investigación y Fotografía, (dos niveles), sobre La Cañada Lagunera, a raíz de unas Rutas organizadas por los vecinos del Casco Histórico con motivo de los actos de la Declaración de La Laguna como Patrimonio Mundial.
  • De 13:00 a 13:30. En la carpa 2: Taller de reciclaje con la Fundación Canarias Recicla.
  • De 13:00 a 13:30. Carpa 4: Charla sobre “Comunidades Energéticas”

FUERA DE LAS CARPAS: inscripción en la carpa 1, salvo el aeromodelismo en la zona del antiguo motocross, y el montañismo para federados con inscripción previa en el Grupo Montañero de Tenerife:

  • De 9:00 a 12:30 h. Senderismo: Senderismo para todas las edades, con el Grupo Montañero de Tenerife. Los no federados tienen que formalizar un seguro en el momento de la
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    inscripción en la carpa 1. Máximo de participantes 40, en dos grupos. Incluye un recorrido por la zona del Ayuntamiento y la del Cabildo (antiguo motocross) visitando todos los talleres, los miradores naturales hacia La Laguna y Tegueste, parada para tomar alimentos, la Zona de Custodia del Club y dos actuaciones de voluntariado medioambiental (plantar y recoger basuras).
  • A las 9:00, 10:00, 11:00 12:00 h. Taller de bicicleta como alternativa verde. AVV Casco Histórico.
  • A las 9:00, 10:00, 11:00, 12:00 h. Plantar un árbol en zona cercana. Concejalía de Medio Ambiente, lucha contra el Cambio Climático y Bienestar Animal, y Grupo Montañero de Tenerife. Actuar con acciones de voluntariado por el medio ambiente; por el clima y el planeta: recuperar el suelo y el Monteverde; compensar la huella del carbono emitido por los aviones del cercano aeropuerto.
  • De 12:00 a 13:00 h, presentación de vehículo y personal BRIFOR de la U.O. de Incendios Forestales y Medios Asociados del Cabildo de Tenerife.
  • De 8:30 a 13: 00 horas, actividad de Montañismo desde La Laguna a la Mesa Mota, organizada por la Asociación de Amigos de la Cañada, solo para federados (que deben llevar su tarjeta federativa) e inscribirse enviando un correo al Grupo Montañero de Tenerife (gmtf@gmtenerife.org) antes del miércoles 2 de junio a las 17: 00 horas, asunto: Rodeo de la Mesa Mota, y recibir confirmación de plaza (máximo 40 participantes en dos grupos).

Rodeo de la Mesa Mota. Recorrido: Milla Cero-Camino San Diego-Cocino de cho Marcos- Cañada oriental de Mesa Mota-Las Canteras-El Palomar-Fuente de Mota-El Corralete (antiguo circuito motos).

  • Punto de encuentro e inicio de la ruta: 8:30 desde la Milla Cero, junto a la torre de la Iglesia de La Concepción.
  • Duración: 4 y ½ horas.
  • Nivel B. Peligro de caídas al no ser un camino habilitado y estar algo cerrado por vegetación con firme muy irregular.

Pasaremos junto al histórico Monte de San Diego. Vistas hacia la vega lagunera y al Valle de Tegueste. La vegetación cambia en la vuelta al estar encarada al barlovento húmedo. Huellas del pastoreo por el borde de la antigua Dehesa, de una antigua mesta, de un campo de golf, de un campo de tiro militar, de una fábrica de voladores, de tiro al plato, abandonadas canteras o del molinete de viento…La ida corresponde tanto al circuito de La Cañada de La Laguna como a un tramo de la futura unión de la Atalaya de Anaga con la última del norte, la de final de San Lázaro (Proyecto Atalarife)

II. ZONA DEL ANTIGUO MOTOCROSS.

  • • De 9:00 a 10:00. En la carpa 6: Taller de cometas, organizado por la A. V. del Casco Histórico. Con la ayuda de personas mayores hacer una cometa de forma tradicional y volarla luego en la ladera cercana. Duración del taller, una hora. Aforo limitado a 8 personas cada hora (dos mesas de cuatro). Total: 32 personas.
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  • De 9:00 a 10:00, Taller de Aeromodelismo (a 300 metros aproximadamente). Vuelo de iniciación; edad mínima recomendada 13 años. Organiza el Club de Aeromodelismo Mesonauta. Inscripción en el lugar del taller de una hora de duración. Aforo limitado a 10 participantes por hora -40 en total-.
    Se trata de que, personas sin experiencia previa en el vuelo radiocontrolado, puedan recibir un «bautismo de vuelo a vela». Para ello contamos con tres planeadores de 2 m de envergadura que serán manejados, cada uno de ellos, por dos emisoras conectadas entre sí en el modo profesor/alumno. De esta forma jóvenes y mayores que quieran iniciarse en el vuelo a vela radiocontrolado, lo podrán hacer sin experiencia previa, pero con seguridad, bajo las directrices y vigilancia de un experto piloto que en todo momento tendrá el control sobre la emisora del alumno. Inicialmente se darán unas breves nociones teóricas (unos 5/10 minutos) sobre el porqué y cómo vuelan los planeadores, para posteriormente se proceda a realizar un vuelo de iniciación con duración aproximada de 15 minutos.
  • De 10:00 a 11:00. En la carpa 6: Taller de cometas, organizado por la A. V. del Casco Histórico. Con la ayuda de personas mayores hacer una cometa de forma tradicional y volarla luego en la ladera cercana. Duración del taller, una hora. Aforo limitado a 8 personas cada hora (dos mesas de cuatro). Total: 32 personas.
  • De 10:00 a 11:00, Taller de Aeromodelismo (a 300 metros aproximadamente). Vuelo de iniciación; edad mínima recomendada 13 años. Organiza el Club de Aeromodelismo Mesonauta. Inscripción en el lugar del taller de una hora de duración. Aforo limitado a 10 participantes por hora -40 en total-.

Se trata de que, personas sin experiencia previa en el vuelo radiocontrolado, puedan recibir un «bautismo de vuelo a vela». Para ello contamos con tres planeadores de 2 m de envergadura que serán manejados, cada uno de ellos, por dos emisoras conectadas entre sí en el modo profesor/alumno. De esta forma jóvenes y mayores que quieran iniciarse en el vuelo a vela radiocontrolado, lo podrán hacer sin experiencia previa, pero con seguridad, bajo las directrices y vigilancia de un experto piloto que en todo momento tendrá el control sobre la emisora del alumno. Inicialmente se darán unas breves nociones teóricas (unos 5/10 minutos) sobre el porqué y cómo vuelan los planeadores, para posteriormente se proceda a realizar un vuelo de iniciación con duración aproximada de 15 minutos.

  • De 11:00 a 12:00. En la carpa 6: Taller de cometas, organizado por la A. V. del Casco Histórico. Con la ayuda de personas mayores hacer una cometa de forma tradicional y volarla luego en la ladera cercana. Duración del taller, una hora. Aforo limitado a 8 personas cada hora (dos mesas, de cuatro cada una). Total: 32 personas.
  • De 11:00 a 12:00, Taller de Aeromodelismo (a 300 metros aproximadamente). Vuelo de iniciación; edad mínima recomendada 13 años. Organiza el Club de Aeromodelismo Mesonauta. Inscripción en el lugar del taller de una hora de duración. Aforo limitado a 10 participantes por hora -40 en total-.

Se trata de que, personas sin experiencia previa en el vuelo radiocontrolado, puedan recibir un «bautismo de vuelo a vela». Para ello contamos con tres planeadores de 2 m de envergadura que serán manejados, cada uno de ellos, por dos emisoras conectadas entre sí en el modo profesor/alumno. De esta forma jóvenes y mayores que quieran iniciarse en el vuelo a vela radiocontrolado, lo podrán hacer sin experiencia previa, pero con seguridad, bajo las directrices y vigilancia de un experto piloto que en todo momento tendrá el control sobre la emisora del alumno. Inicialmente se darán unas breves nociones teóricas (unos 5/10 minutos) sobre el porqué y cómo vuelan los planeadores, para posteriormente se proceda a realizar un vuelo de iniciación con duración aproximada de 15 minutos.

  • De 12:00 a 13:00. En la carpa 6: Taller de cometas, organizado por la A. V. del Casco Histórico. Con la ayuda de personas mayores hacer una cometa de forma tradicional y volarla luego en la ladera cercana. Duración del taller, una hora. Aforo limitado a 8 personas cada hora (dos mesas, de cuatro cada una). Total: 32 personas.
  • De 12:00 a 13:00, Taller de Aeromodelismo (a 300 metros aproximadamente). Vuelo de iniciación; edad mínima recomendada 13 años. Organiza el Club de Aeromodelismo Mesonauta. Inscripción en el lugar del taller de una hora de duración. Aforo limitado a 10 participantes por hora -40 en total-.

Se trata de que, personas sin experiencia previa en el vuelo radiocontrolado, puedan recibir un «bautismo de vuelo a vela». Para ello contamos con tres planeadores de 2 m de envergadura que serán manejados, cada uno de ellos, por dos emisoras conectadas entre sí en el modo profesor/alumno. De esta forma jóvenes y mayores que quieran iniciarse en el vuelo a vela radiocontrolado, lo podrán hacer sin experiencia previa, pero con seguridad, bajo las directrices y vigilancia de un experto piloto que en todo momento tendrá el control sobre la emisora del alumno. Inicialmente se darán unas breves nociones teóricas (unos 5/10 minutos) sobre el porqué y cómo vuelan los planeadores, para posteriormente se proceda a realizar un vuelo de iniciación con duración aproximada de 15 minutos.

INFORMACIÓN IMPORTANTE

Seguridad y logística

  • Se ruega máxima precaución para cumplir con las medidas covid, en especial, la obligatoriedad de llevar mascarillas y cumplir la distancias de seguridad establecida entre participantes. Frenar la pandemia es responsabilidad de todas!!.
  • Habrá “agentes covid” procedentes de un convenio laboral con el Ayuntamiento velando por la el cumplimiento de las medidas
  • Deben llevar ropa y calzado adecuado; protección solar; gorra, agua y alimentos.
  • Se habilitarán contenedores de separación de residuos en la zona principal de las actividades. Se recomienda que lo que vino contigo, vuelva contigo.

Transporte

Se habilitará un servicio gratuito de transporte en guagua para acudir a las jornadas en La Mesa Mota (hasta completar el aforo máximo en las mismas):

  • A las 8:30, servicio de subida desde la Plaza del Adelantado hasta la Mesa Mota
  • A las 10:00, servicio de subida desde la Plaza del Adelantado hasta la Mesa Mota
  • A las 13:00, servicio de regreso desde la Mesa Mota hasta la Plaza del Adelantado
  • A las 14:15, servicio de regreso desde la Mesa Mota hasta la Plaza del Adelantado

Nota: para el regreso, tendrán prioridad las personas que subieron en guagua.

Por favor, no imprimas este documento si no es estrictamente necesario. El cuidado del Medio Ambiente, es cosas de todas/os.

¿Qué camino seguimos?

Cañada Lagunera

Nuestra Asociación de La Cañada ha permanecido en una pausa que nos ha obligado a reflexionar y fortalecer nuestro rumbo. Nuestros propósitos no se consiguen a corto plazo. No disponemos de una estructura administrativa ni de manejo de las redes sociales. Y aún así, en estos pocos años, hemos añadido una gota de concienciación a los tinerfeños al menos en cuanto a la movilidad a pie.

Desde nuestra creación, nos personamos en el PGO de La Laguna y hemos continuado con nuestros mensajes para que en el planeamiento se incorpore una capa de caminos. Ahora, ya se dispone de un trabajo documental y cartográfico del recorrido del circuito de más de 30 km de La Cañada, paso previo a su incorporación como una vía senderista. El Cabildo ha hecho suyos los “estructurantes” de Tenerife; hemos intervenido en muchas rutas guiadas, en charlas y en publicaciones diversas. Vamos a continuar hasta lograr la afirmación de la propiedad pública de los caminos tradicionales de todo Tenerife.

Hasta hemos acuñado nuevas voces en el léxico tinerfeño. ¿Quién hace unos años había oído hablar de la Milla Cero (el epicentro de los caminos históricos de Tenerife), Lagunia (el olvidado entorno del casco de La Laguna), Caminos estructurantes (los senderos vertebradores insulares), Vereda la Marina (la circunvalación de la isla más próxima a la orilla del mar), Vereda Guanche (la de entre las viñas de Acentejo, la última posibilidad senderista desde La Laguna al valle de La Orotava), incluso La Cañada (ya sin necesidad de apellido, clave de la propuesta senderista de toda la isla y potenciador del corredor ecológico Anaga-resto isla) o el reciente proyecto Atalarife (la vuelta a Tenerife por las cimas de las atalayas)?.

Sentimos el apoyo implícito de todos ustedes. Actuamos con la responsabilidad de hacer oír sus voces en la marcha común de un Tenerife vivido a pie desde las propias casas. Del peatón recuperando espacios públicos. Del paseante por las calles verdes que decida encontrar interés en el campo, el mar o la montaña. Gracias a cada uno de los asociados y de los amigos de La Cañada, aunque sea solo por el mero hecho de querer ser juntos andariegos de largo recorrido sin más meta que el mismo camino que seguimos.

ATALARIFE – Proyecto de vuelta a Tenerife por las atalayas

ATALARIFE - Atalayas de Tenerife

El camino cerca del mar y del cielo

Sistema de atalayas

Alrededor de la costa de Tenerife surgen multitud de eminentes elevaciones, en su mayoría conos volcánicos. Desde las cimas de algunas de estas escogidas montañas, enlazados entre sí por la vista, se transmitían mensajes por medio de señales con fuegos.

En 1506 se nombran los primeros atalayeros para defenderse del peor enemigo: el virus epidémico que traían los navíos(1) . Hubo vigías y ”rondas de salud” en posibles lugares de desembarco(2) y “guardias de salud” a las entradas de las poblaciones.

Los barcos a vela, beneficiados de las corrientes marinas y vientos alisios, se acercaban a la isla por la costa oriental de Anaga en el rumbo apropiado para arribar al puerto principal, el de Santa Cruz dónde se instaló la primera torre por los conquistadores, la de Añaza. En esta banda se crearon las vigilancias principales de embarcaciones que supusieran amenazas a Tenerife(3).

Era imprescindible evitar sorpresas de parte de naves de piratas (o corsarios) y de naciones enemigas, que no siempre fueron las mismas: portugueses, ingleses, franceses, holandeses o berberiscos. Además del puerto de Santa Cruz había que cuidar los del norte: el de Garachico y el puerto de La Orotava (Puerto de la Cruz)(4).

ATALARIFE - Panorámica cumbres Anaga

La dura orografía insular, las pocas playas y el fuerte mar del norte permitieron que la ciudad principal, La Laguna, por su distancia al mar y altitud, no necesitara de fortificación alguna. Los vigías o atalayeros en las alturas, fueron los ojos de Tenerife, “aguarecidos” permanentemente en “chozos” o “goros” de piedra seca cuando no, simples “socos” mediante un sistema permanente de guardas o velas(5).

En tiempos de alertas, debían encender a diario el fuego llamado “de obligación” para demostrar que permanecían en su puesto. Mal pagados, se les compensaba con terrenos para cuidar sus cabras o para cultivos como los cereales. En pocos minutos, llegaban sus señales a las pueblos y ciudades de toda la isla ampliados con los toques a rebatos de las campanas, como la del castillo de San Cristóbal y «al arma» y «cajas militares», es decir alarma y reba¬to general alertando a las defensas costeras, a torres, castillos y a las iglesias que repicaban para comunicarlos a los vecinos y a toda la población(6).

ATALARIFE - Cañada Lagunera

Todos los avisos que partían de las atalayas costeras acababan en las dos últimas, la de San Roque y la de san Lázaro, a la vista directa a la ciudad principal de la isla, San Cristóbal de La Laguna, y desde donde se podía ordenar acciones para controlar o impedir desembarcos no deseados. Estas dos montañas son las más próximas al casco lagunero y ubicadas justo en la alineación del sol en su recorrido Este-Oeste, que varía de solsticios a equinoccios, coincidentes con el trazado en abanico de las principales calles reales. También forman parte de la ruta circular de más de 30km que hemos propuesto desde La Asociación de La Cañada.

Proyecto Atalarife

Por la tierra, con el aire y sobre el agua

El proyecto Atalarife busca la vida entre aquellas montañas que se escogieron como atalayas de todo Tenerife debido a que eran accesibles, ofrecían amplios horizontes marinos y estaban conectadas entre sí por la vista. La toponimia permite ubicar estas montañas al haberse mantenido casi todas con el genérico “atalaya”.

Los senderistas seguiremos caminos entre alturas, con el añadido cultural de la historia de la defensa de la isla y de los atalayeros que permanecían aislados casi siempre en simples refugios de los que quedan algunas paredes de piedra seca: un patrimonio intangible, una nueva forma de conocer Tenerife.

Pero no sólo vamos a subir a las atalayas de avisos de entradas de barcos sino pasaremos por otros puntos tradicionales de observación o de control de entradas, algunos desconocidos: lugares de vigías y centinelas, de guardas o guardias de salud(7), de colocación de trapos o banderas en alturas con variados fines, de defensa de pastos o cultivos (en especial, del ganado), de vigilancia forestal, de las llamadas fortalezas(8) y sin ignorar algún destacado miradero, vista o asomada.

En esta primera fase, proponemos investigar el recorrido montaña tras montaña con la finalidad de ir creando por etapas jornadas de caminos. Al final, se abordará la vuelta atalayera de la isla.
Esta circunvalación tinerfeña buscará las referencias de las cumbres tradicionales de los vigías. Las de mayor perpectiva de la costa, los mejores sitios de observación panorámica: aquellas montañas más cercanas al mar a la vez que de mayor altitud.

Sobre huellas atalayeras plagadas de relatos, en esta aventura del “anillo insular” de Tenerife, al terminar la última etapa volverás a encontrarte en el punto de salida(9).

Dirigida a ti, montañero confinado por la mar.

Miguel Pérez Carballo
26mayo2021

Asociación Amigos de La Cañada

Atalayas de Tenerife

El trabajo de campo

Un pequeño grupo investiga sobre el terreno las conexiones entre atalayas. Ya hemos realizado una marcha guiada con el GMT (Grupo Montañero de Tenerife) entre las San Lázaro y de Tacoronte. Con motivo de la celebración del día del Medio Ambiente, 5 de junio, haremos:

Circular Mesa Mota:

El Corralete (nueva zona repoblada)-Cañada oriental de Mesa Mota-Camino Real de Las Canteras a Tegueste-Fuente Mota-El Corralete. La primera parte, que forma parte del circuito de La Cañada, coincide además con un tramo entre las atalayas de Catalanes y la de San Lázaro.

 

 

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(1) Ya los guanches dispondrían de lugares de avistamiento de barcos.

(2) Puerto, muelle, playa, callao, caleta, fondeadero y amarradero (pris o porís).

(3) Las de avisos a Santa Cruz y La Laguna como fueron: Tafada (sobre Roque Bermejo), el Sabinal (de Anaga o de Anosma) e Igueste (de san Andrés).

(4) A lo largo de los siglos, las construcciones defensivas se levantaron sobre todo en Santa Cruz con una muralla continua que unía diferentes castillos. Además, hubo torres, fuertes y fortalezas como la Casa-Fuerte del señorío de Adeje.

(5) Velas (de vigilar) para divisar velas (trapo de tela para aprovechar la energía del viento) en el mar. Aquí se unen dos etimologías con diferente origen.

(6) Viera dice que «cada día se oían rebatos y asonadas»… colocación de centinelas en puntos estratégicos…»para correr los avisos de los barcos que avisten ante la guerra con Inglaterra», disponiendo que se «habiliten las rozaderas y demás útiles de guerra».

(7) Para contener contagios epidémicos, la “pestilencia”.

(8) Las llamadas “fortalezas” tenían relación con lugares defensivos guanches y alguna luego también fueron atalayas, como la de Tejina Tegmoseque y. Suelen ser “mesas” que sobresalen de su entorno.

(9) La Vereda de la Marina (propuesta en Caminos Estructurantes) también circunvala la isla en la cota más baja, por la misma orilla.

Una acera en el monte de las Hiedras III – Réplica

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Agradecemos la detallada y amplia información de la nota del Jefe de Servicio pero nos ratificamos en lo expresado en nuestro escrito.
Reconocemos que con el paso de los años el impacto visual de esta obra se reducirá pero el daño ambiental ya está hecho. Tratamos aportar otro punto de vista, puesto que antes de la obra no tuvimos la ocasión de hacerlo, que por lo menos sirva para que en actuaciones futuras se informe al máximo y así recabar opiniones diversas que ayuden a encontrar el mejor camino para la sostenibilidad de nuestro limitado territorio y nuestra precaria naturaleza.
Nuestra alegación está dentro de una visión integral de la isla, a pesar de que la zona pertenezca a una parcela técnica de la Consejería. Entendemos que puede cumplir los requisitos normativos pero esto es un problema de gestión de recursos y de sensibilidad ambiental que afecta al total del Tenerife que queremos.

Pasamos a analizar algunos de los conceptos de la nota informativa y aclarar nuestra posición:

1. ¿Qué Tenerife queremos?

Desde el Servicio Técnico de Gestión ambiental, se está de acuerdo que los bosques lleguen a las ciudades donde si sería factible que todo tipo de usuarios pudieran disfrutar de la naturaleza sin necesidad de subirse primero a un coche pero en Tenerife no hay una unidad de actuación pública en cuanto a los caminos tradicionales y a los senderos habilitados…

Para leer el documento completo consulta el siguiente enlace: Una vía de cemento en el monte de las Hiedras – Réplica

Una acera en el monte de las Hiedras II – Respuesta

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En relación al escrito presentado por la Asociación de Amigos de La Cañada (ACñ), sobre el proyecto promovido por la Oficina de Gestión del Parque Rural de Anaga del Área de Medio Ambiente del Cabildo Insular de Tenerife, denominado “ADECUACIÓN PARA EL USO PÚBLICO DE UN TRAMO DE LA PISTA DE LAS HIEDRAS, EN EL PARQUE RURAL DE ANAGA (T.M. SAN CRISTÓBAL DE LA LAGUNA)”, y para el que se solicita detener las obras, retirar materiales, reponer a su estado anterior y desestimar la prolongación de la actuación, se informa:

1. CONSIDERACIONES SOBRE EL LUGAR DE ACTUACIÓN
La pista de Las Hiedras es una infraestructura rodada ubicada en la cabecera del Bco. del Río que discurre por el monte Público de las Hiedras, dentro del término municipal de San Cristóbal de La Laguna y enlaza con las carreteras insulares TF-143 (La Laguna- El Batán) con la TF-145 (La Laguna-Las Carboneras). A lo largo de su trazado comunica con diversos caminos y senderos, además esta pista forestal da acceso a varias galerías de agua y al depósito de abasto de Las Carboneras, El Río y Cabezo de Toro….

Para leer el documento completo consulta el siguiente enlace: Contestación del cabildo a la alegación de la Pista de Las Hiedras

Una acera en el monte de las Hiedras I – Alegación

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Se está construyendo en pleno monte una impactante acera de cemento para sillas de ruedas. Adornada con muros de contención que necesitan excavaciones que sustraen toneladas de tierras vegetales, nos hipotecará con gastos de mantenimiento e invita a usar el coche para su uso en la zona de la Cruz del Carmen, la joya vegetal de Canarias.

Todos estamos a favor de medidas que faciliten el apoyo y participación de las personas con movilidad reducida incluido el entorno natural. Por otro lado, algunos estamos en lucha por extender el monte a la ciudad y por tanto nos oponemos a trasponer la calle al bosque. Así que nos surgen sentimientos encontrados ante la noticia de que se está ejecutando una acera de cemento para sillas de ruedas, a lo largo de la pista de las Hiedras, de cerca de un kilómetro y casi dos metros de anchura justo en la zona de la mayor biodiversidad de Europa, la “más caliente de Canarias”.

La pista de las Hiedras empata dos carreteras paralelas: la del Batán y la de la Carboneras. No sabemos si en fases posteriores se continuaría a lo largo de los 4,5km del total de la pista. Se están sorribando zanjas para los muros de contención y algunas de estas tierras extraídas se transportarán a vertedero autorizado. Si no se hiciera esta pista “de atletismo” no harían falta estos muros puesto que en algunos lugares se ha formado un piedemonte fantástico para sustrato de la vegetación que estrechaba la ancha pista como si fuese un atractivo camino forestal algo más natural y que también se puede llevar a vertedero….

Para leer el documento completo consulta el siguiente enlace: Una vía de cemento en el monte de las Hiedras